Enquanto a população sofre com a insegurança, policiais denunciam que são proibidos pelo comando da Polícia Militar de circular com as viaturas durante a madrugada na Grande Vitória. Tudo para economizar combustível. As equipes de reportagem da TV Vitória passaram duas semanas monitorando as atividades da Polícia Militar para comprovar a denúncia.
Na madrugada de terça-feira (08), uma viatura foi flagrada parada na Praça do Eucalipto, em Maruípe. A cena se repetiu na Avenida Fernando Ferrari, Jardim Camburi, Jardim da Penha, Praça de Jucutuquara e na Praça Oito, no Centro de Vitória. Em Cariacica, o problema se repetiu: um carro da polícia foi visto estacionado no bairro Jardim América. Em Vila Velha, na madrugada desta quarta-feira (09), nada menos do que oito viaturas foram flagradas paradas na 2ª Companhia do 4º Batalhão.
Um policial, que prefere não ser identificado por ter medo de ser punido, disse que a determinação para que as viaturas fiquem paradas veio do comando há uma semana. "A obrigação é de ficar parado nos pontos determinados por eles, de 2 horas da madrugada às 6 horas da manhã, sem circular. O policial só poderia deixar o local com determinação do Ciodes. Com isso, o preventivo que é realizado durante a madrugada fica prejudicado. O pior de tudo é o motivo: temos que ficar parados para economizar o combustível do Estado, que é pago com o nosso dinheiro. Isso é um absurdo", revelou.
Os policiais ainda denunciam que há uma espécie de GPS instalado nos veículos. Caso uma radiopatrulha se desloque sem a determinação do Ciodes, os PMs podem ser punidos. "Quero fazer um apelo à sociedade. Já estou praticamente 16 anos na polícia, sou pai de dois filhos e quero pedir, em nome dos policiais, que as pessoas cobrem das autoridades investimento na Polícia Militar. Senhor Governador, olhe por nós, invista na Polícia Militar, melhore a qualidade do policial. Quando tudo para, quando tudo no Estado falha, nós precisamos estar de pé para manter a ordem e a segurança do Estado e da sociedade. Melhore os nossos salários e acabe com esses problemas que existem dentro da PM, essa instituição tão nobre. Eu tenho orgulho de vestir a minha farda, tenho orgulho de defender o meu Estado", acrescentou.
Em entrevista concedida ao telejornal Balanço Geral nesta quarta-feira (09), o comandante-geral da Polícia Militar, coronel Ronalt Willian Oliveira, explicou que desconhece a determinação mencionada pelo policial. "É claro que a manifestação de qualquer policial é válida, mas afirmo que essa alegação não procede. O que deve estar acontecendo é que as viaturas realmente devem ir aonde a Polícia Militar e o Ciodes determinam. A questão é que não é o policial que deve achar onde deve ir. Isso é controlado pelo Ciodes", comentou.
Nesse sábado (13) a partir das 17h30, na Praça Sol Poente a população de Colatina vai poder participar de mais uma edição da Vila Literária. O tema dessa edição é “O Aniversário da Princesa”, em comemoração ao aniversário da cidade. As crianças e pais que comparecerem na praça poderão se divertir com a Árvore de Livros, pintura facial, bingo literário e a mostra de arte da educação integral com a temática Colatina 90 anos. Além disso, haverá oficinas de empapelamento indígena, arte com balões, mosaicos, mandalas, brincadeiras e cupcakes. A Vila contará também com a presença do grupo Tiquequê de contação de história. A Proposta do Grupo Tiquequê é criar espetáculos infantis que unam música, dança, teatro e narração de histórias, reinterpretando cantigas e canções do passado e do presente, sejam elas muito ou pouco conhecidas. A Vila Literária é mais uma realização da Prefeitura de Colatina, por meio da Secretaria Municipal de Educação, dentro do projeto Colatina Cidade Leitora que visa desenvolver ações de incentivo à leitura entre alunos da rede municipal e junto à população.
A Prefeitura de Colatina, por meio da Secretaria Municipal de Transporte, Trânsito e Segurança Pública, continua com o trabalho de sinalização das ruas da cidade. Na noite desta terça-feira (09) foi feita a marcação de uma ilha na rua próxima à padaria Fransilvânia, na Avenida Silvio Avidos. A mesma sinalização foi feita na descida do bairro Nossa Senhora Aparecida, perto da ACD. Segundo o secretário de Trânsito, Renan Bragato, essa ilha está de acordo com o código de trânsito e vem para substituir a sinalização emergencial que estava nesses locais. O secretário informa ainda que na quarta-feira começou a ser feita a delimitação de pista, com a colocação da faixa contínua, nas ruas do bairro Aparecida que receberam asfaltamento.
Centenas de pessoas estiveram presentes nesta sexta-feira (12) pela manhã para a inauguração do primeiro conjunto de grande porte das 303 casas do programa “Minha Casa, Minha Vida” em Colatina. A solenidade aconteceu no Residencial Renzo Morelato, no Bairro João Manoel Menegueli. A inauguração contou com a presença do prefeito de Colatina, Leonardo Deptulski; do governador, Renato Casagrande; da senadora Ana Rita, do presidente da Caixa Econômica Federal, Jorge Hereda; da secretária de Assistência Social, Júlia Deptulski; do secretário de Estado de Assistência Social Trabalho e Direitos Humanos, Rodrigo Coelho; além de autoridades políticas. A solenidade contou com a entrega simbólica das chaves que foram entregues para três representantes das famílias contempladas com as unidades. Uma das contempladas foi a portadora de deficiência, Claudia Oscar Assis, que recebeu a chave das mãos do prefeito de Colatina. Claudia recebeu uma das 11 casas que foram adaptadas para pessoas deficientes. O prefeito de Colatina, Leonardo Deptulski estava muito feliz com a inauguração do residencial. Segundo o prefeito, obras como essas são muito importantes, pois mexem com o sonho das pessoas. “Hoje para mim é um dia muito importante. Colatina é o primeiro município do Estado a entregar um conjunto do “Minha Casa, Minha Vida”. Eu só tenho a agradecer ao Governo Federal e a Caixa Econômica por serem parceiras da Prefeitura na realização do sonhos das pessoas que irão morar nessas casas”, ressaltou Leonardo. O governador do Estado também se mostrou muito empolgado com a inauguração das obras. “As inaugurações de hoje mostram que Colatina está saindo na frente em vários aspectos, e é um exemplo de desenvolvimento no Estado. A população só tem a agradecer ao prefeito Leonardo e a Caixa Econômica pela realização dessa obra”, destacou Casagrande. Após a solenidade, as autoridades políticas seguiram para a visitação de uma das unidades construídas. Estão em andamento outros dois conjuntos habitacionais. Essas construções têm como objetivo reduzir o déficit habitacional da cidade, especialmente daquelas famílias que residem em áreas de risco e vulnerabilidade social. As obras foram uma parceria entre a Prefeitura, a Caixa Econômica Federal, e o Ministério de Desenvolvimento Social, no valor de R$ 11, 4 milhões.
Aconteceu nesta sexta-feira (12) a solenidade de inauguração do Centro de Referência e Assistência Social “Brunório Serafini”, no bairro São Vicente. A cerimônia contou com a presença do prefeito de Colatina, Leonardo Deptulski; do governador do Estado, Renato Casagrande; da senadora Ana Rita, do secretário de Estado de Assistência Social Trabalho e Direitos Humanos, Rodrigo Coelho e da secretária Municipal de Assistência Social Trabalho e Cidadania, Júlia Deptulski. Estiveram presentes também vários moradores dos bairros vizinhos que serão atendidos pelo Cras. As autoridades presentes realizaram a cerimônia com a inauguração da placa de construção e o corte da faixa na entrada do prédio. A nova sede do Cras foi viabilizada graças a uma parceria entre a Prefeitura de Colatina e o Governo do Estado com um aporte de R$ 400 mil em recursos. Além de atendimento de assistentes sociais e psicólogas, no local serão oferecidos diversos cursos de capacitação para os usuários do Centro. O Cras também é um local de proteção social básica, responsável pela oferta de serviços, programas e projetos às famílias, grupos e indivíduos, na prevenção de riscos e no fortalecimento dos vínculos familiares e comunitários. O prédio conta com sala de artesanato, computação, e brinquedoteca, além da sala de som e do projeto Brincando e Aprendendo. A equipe que atende os usuários do Cras é composta por psicólogos, assistentes sociais e técnicos, além de auxiliares de limpeza.
O município de Colatina inaugurou hoje, 12, o primeiro restaurante Popular. A nova unidade, localizada na rua Pedro Epichin, no bairro Colatina Velha, servirá 1000 refeições por dia, ao preço de R$ 2,00. Os usuários poderão almoçar, de segunda a sexta-feira, das 10h30 às 14horas, a partir de segunda-feira, dia 15.
O Restaurante Popular Arnaldo Luppi, recebeu esse nome em homenagem ao antigo morador e garçon de Colatina, muito querido por todos. ”Uma pessoa simples, alegre, ligada ao trabalho, de fácil relacionamento e com muitas amizades. Viveu aqui mais de 70 anos. Fico muito feliz em voltar a minha terra natal para receber essa homenagem”, disse o filho e juiz da 2ª vara da infância e da juventude de Vitória Paulo Roberto Luppi,, que esteve presente na inauguração junto com a irmã Regina Luppi
O programa é uma parceria entre o município e o Ministério do Desenvolvimento Social e Combate à Fome (MDS). “A comida é balanceada, com a quantidade de calorias necessárias, baixo teor de gordura e sal, contribuindo para uma alimentação mais saudável a população. Além disso, o custo baixo permite que a população de baixa renda usufrua desse benefício”, comentou o prefeito Leonardo Deptulski.
O objetivo dessa unidade é ampliar a oferta à população de baixa renda de refeições adequadas, a preços acessíveis. As instalações têm capacidade mínima de produção de mil refeições diárias. Com apoio do MDS, já foram criados, em todo o País, 89 Restaurantes Populares.
O Bairro Jardim Carapina, na Serra, ES, vive dias de verdadeiro faroeste. Todos os dias acontecem tiroteios em meio da rua, o que coloca a vida dos moradores em risco.
Um morador, que por razão e segurança, não quer e não pode ser identificado, contou que no domingo, dia 31 de julho, o culto na igreja onde ele estava fora interrompido por um rapaz ensanguentado que adentrou no templo, tentando se esconder de seus perseguidores. E curiosamente, no mesmo local, no domingo dia 7 de agosto, outro tiroteio em frente a mesma igreja atrapalhou novamente o culto. “E dessa vez houve vitima fatal”, conta, temendo ser identificado. E a jovem Bianca Soares da Silva, 18 anos, foi assassinada com quatro tiros na tarde por volta das 13 horas do dia 25 de julho, na Rua São Domingos, sendo que na noite do dia anterior, outro tiroteio havia acontecido no mesmo local. E os assassinos? Ninguém viu, ninguém sabe, ninguém conhece... Permanecem impunes, andando livremente pelo bairro e impondo o terror nos moradores. E a polícia? Não tem resposta e nem ação...
O problema em Jardim Carapina é a luta pelo domínio total do trafico de drogas no bairro. O bairro foi dividido pelos bandidos em duas partes. A região do ponto final do bairro tem um controle e a região da rua da feira tem outro controle. São duas gangues rivais que se atacam motivados pela ambição de tomarem o poder total. Moradores da região do ponto final não podem nem mesmo passar pela rua da Feira, uma das mais importantes vias do bairro. E quem mora na região da rua da feira, não pode frequentar a região do ponto final.
São por razoes assim que constantemente os comerciantes são obrigados a fechar seus comércios em pleno horário de trabalho e mesmo escolas suspendem aulas e igrejas tem de suspender suas atividades. Isso acontece por “ordens” dos chefões dessas gangues do bairro.
Todos os pontos de trafico de drogas são conhecidos pela Policia, segundo outro morador, porém nas ruas do bairro é raro vermos trafico de viaturas da Policia. Parece que a policia não tem “interesse” em policiar o bairro e reprimir a criminalidade. Ao contrário, se observa facilmente determinados policiais, usando farda da PM, entrando e saindo do bairro, onde visitam determinados “locais suspeitos” do bairro. Será que podemos imaginar que alguns policias se “beneficiam” desse “movimento” que acontece no bairro jardim Carapina?
O que amais precisa acontecer nesse bairro para que as autoridades tomem as devidas providencias, para poder dar aos moradores uma segurança maior dentro da própria comunidade onde vivem? Se não houver uma intervenção policial forte no bairro Jardim carapina, logo teremos um bairro emancipado pelos criminosos que se escondem nesse bairro.
Muitos dos criminosos que ali se escondem são foragidos da policia de outros estados, principalmente do Rio de Janeiro e Minas Gerais.
Mas o que acontece é que o bairro, que fica num ponto estratégico (bem ao lado da reta do Aeroporto) não é habitado somente por criminosos. Muitos trabalhadores moram ali, e vivem aterrorizados pela forte onde de crimes. Muitos tem medo de falar, por isso, não se encontra quem possa dar informações. Mas a policia sabe exatamente onde encontrar os chefões do crime no bairro Jardim Carapina.
Enquanto a policia se omite, sabe-se lá por que razões, a população sofre debaixo dessa onda criminosa.
De fevereiro a meados de julho, ocorreram 55 dias de sessões na Câmara dos Deputados para votação de projetos de lei, medidas provisórias, propostas de emenda à Constituição e outras matérias. Apesar de a assiduidade dos deputados federais ainda estar abaixo do que os eleitores esperam, o número de ausências caiu no primeiro semestre deste ano em relação ao mesmo período em anos anteriores, segundo informações do site Congresso em Foco.
Entre os dez deputados da bancada capixaba em exercício, apenas Manato (PDT) esteve presente em todas as sessões e ocupa o primeiro lugar no ranking de assiduidade. Atrás dele vêm Audifax (PSB) e Lauriete (PSC), que faltaram apenas uma vez. Com 96,4% de presença, Cesar Colnago faltou duas vezes e ficou em terceiro lugar.
As posições seguintes são ocupadas por Paulo Foletto (PSB) - que compareceu a 49 das 55 sessões e tem 10,9% de faltas – e Dr. Jorge Silva e Suely Vidigal que estiveram presentes em 46 dias e têm 16,4% de faltas.
Entre os parlamentares que mais faltaram no primeiro semestre, Rose de Freitas ocupa a primeira colocação. A deputada participou de 41 das 55 sessões e tem 25,5% de faltas. Em seguida, vem Camilo Cola, que faltou 13 vezes e tem 24,1% de ausência, e Lelo Coimbra, com 12 faltas (21,8%).
De acordo com o levantamento, os deputados do país que exerceram mandato nos primeiros meses desta legislatura faltaram, ao todo, 3.762 vezes em dias de sessões deliberativas.
Comparado a anos da legislatura anterior, a assiduidade no plenário nesse primeiro semestre de 2011 foi maior. De acordo o site, no primeiro semestre de 2008, as ausências dos deputados somaram 4.924, enquanto no mesmo período em 2009 se ausentaram 4.892 vezes. No primeiro semestre de 2010, ano recorde em termos de ausência em sessões deliberativas, os parlamentares que exerciam mandato na época faltaram 7.567 vezes.
A questão do transporte clandestino de passageiros parece não ter nenhum controle em Belo Horizonte, MG.
Não é difícil encontrar “pontos” onde a “oferta” é grande para esse tipo de “serviço” em diversas partes do centro da capital mineira.
Mas o que acontece na em frente a rodoviária é impressionante.
Bem em frente a entrada da rodoviária de BH, a oferta de serviços de transporte clandestinos acontece de uma forma espantosa...
“Os motoristas (perueiros) competem cada passageiro que por ali passa, chegando até mesmo constranger os pedestres”, afirma um comerciante local que não quer ser identificado.
A qualquer hora do dia é possível encontrar, no passeio da entrada principal do Terminal Rodoviário Governador Israel Pinheiro, alguém oferecendo viagens para cidades próximas à capital, usando segurança, conforto e economia como argumentos para convencer passageiros com destino ao saguão principal da rodoviária. Se engana quem pensa que a abordagem é feita de forma discreta. Os encarregados pela captação dos passageiros falam alto, dependendo do movimento, se o fluxo de pessoas for grande, até berram, gesticulam, atrapalham passagem e chegam a assustar quem quer entrar na rodoviária.
Os destinos são vários: Governador Valadares, Ipatinga, Montes Claros, Juiz de Fora, Teófilo Otoni, entre tantas outras cidades mineiras.
Os passageiros pagam valor menor do que as passagens nas empresas de ônibus, e ainda com a vantagem de facilidades dos horários e rapidez, porém, sem nenhum conforto ou segurança.
Ao comprar a passagem nas empresas credenciadas, o passageiro passa também a ter um seguro, em caso de acidente, a empresa de transporte rodoviário fica responsável por despesas médicas, por exemplo.
Sem falar que nos ônibus o passageiro ainda dispõe de cinto de segurança e nem pré-cadastro para viajar, entre outros serviços que visam aumentar a segurança do passageiro.
“O negocio é rentável e estável” declara um desses perueiros que prefere ficar no anonimato. Ele conta que tentou trabalhar numa empresa de telemarketing, mas não conseguiu se colocar no mercado de trabalho. Dai veio a ideia de “trabalhar “ no transporte clandestino, e um amigo conseguiu uma vaga para ele no ponto da rodoviária. Desde então não parou mais, e hoje conta com um lucro de R$2500,00 semanais, livre de quaisquer despesa.
No transporte clandestino, por exemplo, qualquer passageiro viaja sem ser identificado. Por exemplo, se um traficante de drogas usar esse serviço e transportar consigo drogas, e se em uma barragem da policia rodoviária, ele for pego, e as drogas apreendidas, os demais passageiros do transporte clandestino que estiverem no local serão arroladas como cumplices, assim como o motorista.
Se houver algum acidente com feridos ou até morte, por exemplo, não haverá quem seja responsabilizado, pois o transporte é clandestino, e fica até impossível chegar a algum responsável.
Um outro perigo do transporte clandestino é a parceria dos perueiros com bandidos, que espreitam os veículos a beira das rodovias, assaltando os passageiros, e supostamente assaltando os motoristas, que na verdade, são arregimentadores de vitimas para esses bandidos. Os passageiros tem as suas bagagens roubadas, podendo ate serem espancados, violentados, ou até mesmo mortos.
Uma coisa que é surpreendente e que acontece na rodoviária de BH, é a cumplicidade aparente dos seguranças que prestam serviço ali na rodoviária. Eles observam o movimento dos perueiros e nada fazem para inibir a pratica do transporte clandestino.
A pergunta que fica aqui é: as autoridades municipais não estão a par desse tipo de pirataria que ocorre ali bem em frente da rodoviária de BH?
Será que esse tipo de transporte, feito em veículos sem nenhuma capacidade para um tipo de transporte intenso assim, esta sendo permitido”?
A segurança na rodoviária de BH é tão precária assim que deixa os passageiros serem desviados de serviços seguros para ser aventurarem em serviços clandestinos?
Onde estão os fiscais que deveriam atuar nesses pontos? Ao que aparece, os perueiros atuam ali livremente, sem nada que os atrapalhe.
Esse tipo de transporte só tem perigo, e não oferece nenhum tipo de segurança.
Vejamos:
Em caso de acidentes. Não existe quem seja responsabilizado, e o passageiro não tem nenhuma garantia nem mesmo de socorro, podendo ser abandonados na beira da pista, pois os perueiros não vão querer permanecer ali, esperando a policia rodoviária.
Os perueiros também comentem muitas outras infrações, como velocidade acima do permitido, direção perigosa, atendem celular enquanto dirigem, e se observar bem, eles dirigem até embriagados, pois enquanto esperam por passageiros, eles ficam nos bares localizados em volta da rodoviária.
Em outras palavras, são totalmente irresponsáveis, e colocam a vida de seus passageiros-vitimas em constante perigo. O problema é que eles arregimentam passageiros bem em frente a rodoviária de BH, onde não se encontra uma fiscalização eficiente que venha inibir a prática ilegal.
Não são trabalhadores legalizados, são “contrabandistas de passageiros” e eles acham toda a liberdade para seu trabalho bem onde não deviam estar.
A prefeitura e a policia belo-horizontina os permitem atuar ali de uma forma que impressiona. É fácil ver viaturas paradas em frente a rodoviária, e como pode ser visto no vídeo, os seguranças nada fazem para inibir a atuação destes perueiros. Não se sabe se isso acontece por descuido, por falta de interesse, ou por conivência ou por subornos. Mas o fato é que quem devia combater a pratica do transporte coletivo em frente a rodoviária fica a observar tudo,
Ainda vale a pena frisar que o estado dos ônibus, vans, kombis e até carros pequenos como fiat e fusca, que são usados nesses transportes, tem seu estado de conservação em precárias situações. Os veículos usados no transporte clandestino de passageiros não desafiam a fiscalização apenas nas rodovias que ligam Belo Horizonte à região metropolitana e às cidades do interior, ou entre o aeroporto de Confins e o Centro da capital. E muitas desses veículos são furtados. Perueiros ignoram também os agentes de trânsito na rodoviária de BH. Pessoas são abordadas na entrada do terminal por aliciadores que oferecem, aos gritos, passagens para todos os cantos do estado pela metade do preço das linhas legalizadas. Atraídos pela economia, os interessados ignoram os riscos e são levados a outros pontos para embarcar em vans, ônibus e carros de passeio não credenciados para o serviço pelo Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais(DER-MG).
Outro foco dos perueiros em BH é a Praça da Estação, também no Centro. Eles disputam passageiros com o trem Vitória/Minas e só arrancam se as vans estiverem lotadas. Caso contrário, vão para as imediações do terminal rodoviário à procura de clientes. O Estado de Minas flagrou nesta quarta-feira o aliciamento de passageiros perto da rodoviária. Duas mulheres que iam para Teófilo Otoni, no Vale do Mucuri, foram abordadas na Praça Rio Branco e convencidas a não pegar um ônibus legalizado. O agenciador usou o argumento de que a viagem em “linha alternativa” é mais barata e menos demorada.
Elas aceitaram a proposta e seguiram o homem, a pé, pelas ruas do Centro. Ele carregava a mala de uma delas. Os três desceram a Avenida Paraná até a Amazonas e foram em direção à Praça Raul Soares. No caminho, as passageiras reclamaram da distância. “Para onde está nos levando, moço? Está mais longe que Teófilo Otoni.”
Elas foram levadas ao Terminal Turístico JK, na Rua Guajajaras, Bairro Barro Preto, na Região Centro-Sul, e apresentadas a funcionários da Translin Turismo, empresa de excursões e fretamentos. Pagaram a passagem e ficaram esperando o veículo. Pouco antes das 14h, um ônibus branco, sem logomarca e com placa de Brasília, estacionou no terminal. Outros passageiros já o esperavam. “Esse ônibus passa por Governador Valadares (Vale do Rio Doce), Teófilo Otoni, Itaobim e Almenara (as duas últimas no Vale do Jequitinhonha). Sai de BH diariamente e compramos a passagem no JK mesmo. Para qualquer destino, o preço é R$ 70. No meu caso, vale a pena, pois o bilhete do ônibus que sai da rodoviária para Itaobim custa o dobro”, disse um passageiro que pediu anonimato.
Para o empresário Danilo Miranda, que precisa visitar as filiais de sua empresa com frequência, no interior, a situação do transporte coletivo só será banida das calçadas da rodoviária ou legalizada quando isso interferir no lucro das empresas de ônibus. “Já já esse pessoal, moderniza essa frota de vans e as empresas começarão a perder clientes para eles”, especula Danilo.
Segundo a assessoria de imprensa da Rodoviária, a fiscalização desse tipo de transporte é responsabilidade de órgãos como a Bhtrans, DER e DNIT.
Como combater isso?
·Aumentar o policiamento próximos aos focos de atuação desses perueiros, e punir severamente os responsáveis por isso.
·Desabilitar permanentemente os motoristas que forem pegos.
·Aumentar o policiamento e a fiscalização na rodoviária e na praça da estação, impedindo assim que aconteça por ali esse comercio do transporte clandestino.
·Um trabalho mais árduo de conscientização via meios de comunicação falada, televisada, imprensa e virtual, mostrando as possíveis consequências do uso desse tipo de serviço.
·Vincular a pratica do transporte clandestino ao trafico de drogas, pois que forma seria mais eficiente de transporte de drogas pelas rodovias de Minas Gerais? Afinal, os motoristas desse tipo de transporte evitam os postos policiais da Policia Rodoviária, e para isso eles usam de celulares, rádios comunicadores, e até mesmo de serviços da internet tipo Twitter, Orkut, MSN, para informarem uns aos outros dos locais de blitz, entre outras informações.
As chuvas prolongadas e enchentes que atingiram o sul do Espírito Santo nos últimos anos, causando catástrofes nos municípios da Bacia Hidrográfica do Rio Itapemirim será o tema de seminário proposto por ambientalistas e órgãos governamentais. A iniciativa é do Comitê da Bacia Hidrográfica do Rio Itapemirim, em parceria com o Iema, Idaf, Incaper, Polícia Ambiental, Consórcio Caparaó, Sindicato Patronal Rural de Cachoeiro de Itapemirim, Sindicato dos Trabalhadores Rurais de Castelo, entre outros.
O 1º Seminário “Enchentes e Catástrofe na Bacia do Rio Itapemirim” está confirmado para o auditório do Sest Senat no dia 09 de junho, 09 à 17h, em Cachoeiro de Itapemirim-ES.
A realização do I Seminário “Enchentes e Catástrofe na Bacia do Rio Itapemirim é um processo de coogestão entre o Comitê da Bacia Hidrográfica do Rio Itapemirim e Associação dos Amigos da Bacia do Rio Itapemirim em parceria com a Defesa Civil de Cachoeiro de Itapemirim e demais municípios que compõe a bacia hidrográfica: Alegre, Atílio Vivacqua, Castelo, Conceição de Castelo, Ibatiba, Ibitirama, Irupi, Itapemirim, Iúna, Jerônimo Monteiro, Marataízes, Muniz Freire, Muqui, Presidente Kennedy, Vargem Alta, Venda Nova do Imigrante, e Lajinha em Minas Gerais.
Programação
9h30
Palestra - Mudanças Climáticas, Enchentes e Secas
Flávio Justino – Universidade Federal de Viçosa
10h30
Palestra - Postos de Monitoramento, Metereológico e Sistema Mínimo de Informação sobre as Enchentes na Bacia do Rio Itapemirim
José Geraldo – Instituto Capixada de Pesquisa, Assistência Técnica e Extensão Rural - INCAPER
11h20
Palestra - Plano Estadual da Defesa Civil
Major André Có Silva – Coordenador da Defesa Civil do Espírito Santo
13h30
Experiência – Plano de Prevenção de Cheias do Rio Castelo
Lúcio Cesconetto – Chefe da Defesa Civil de Castelo e Cristiane Tinoco – Geóloga da Prefeitura de Castelo
14h - Mesa Redonda
Mapeamento em Áreas de Riscos, Encostas e Margens de Rios
Alexandre Rosa – Doutor em Engenharia Agrícola e Meteorologia e Professor do Centro de Ciência Agrárias da Ufes
José de Aquino Machado - Eng. Florestal - Coordenador da CIPA - Comissão de Implantação do Projeto Produtores de Água do Instituto Estadual de Meio Ambiente e Recursos Hídricos – IEMA
Gestão Compartilhada de Recursos Hídricos nas Micro Bacias do ES
Ricardo Alcantra Valory - Eng. Agrônomo - Coordenador de Gestão de Conflitos do Instituto Estadual de Meio Ambiente e Recursos Hídricos - IEMA
16h30 - Organização da Carta da proposta de Contingenciamento de enchentes da Bacia.
O prefeito de Conceição da Barra, Jorge Donati,
negou as acusaões
O prefeito de Conceição da Barra, Jorge Donati, um dos suspeitos de participar do assassinato do sindicalista Edson José dos Santos Barcellos em julho deste ano , prestou depoimento na tarde desta terça-feira (30). Ele negou qualquer ligação com o crime.
"Acredito que possa ter um viés político nessa história, mas eu não sou investigador. Simplesmente coloquei minha tranquilidade com relação ao absurdo de ter envolvimento nesse caso", explicou o prefeito. Leia Mais:
O sindicalista foi executado com
um tiro na testa no dia 5 de julho
Esta não é a primeira vez que o prefeito de Conceição da Barra tem o nome envolvido no noticiário policial. Em 15 de janeiro de 2003, Jorge Donati foi acusado de mandar matar a mulher e a empregada. O crime ocorreu na mansão da família, na Ilha do Frade, área nobre de Vitória, e teve repercussão nacional. Cláudia Sonegheti Donati e Mauricéia Rodrigues foram amarradas e tiveram os corpos carbonizados. O jardineiro da casa, Cristiano dos Santos Rodrigues, foi apontado como autor da crime. Jorge Donati chegou a passar cinco meses na cadeia, acusado de ser o mandante do crime.
O Caso Cinco acusados de participarem do assassinato do sindicalista e ex presidente do Partido Democratas (DEM) em Conceição da Barra, Edson Barcellos, de 47 anos, já foram presos. O corpo da vítima só foi encontrado no dia seguinte, em uma plantação de eucaliptos. O ex presidente do DEM no município estava com os pés, as mãos e a boca amarrados com uma fita adesiva e os olhos vedados com o mesmo material. A vítima foi rendida quando tirava o carro da garagem.Ele foi obrigado a sentar no banco do carona enquanto um dos bandidos assumiu a direção. O outro ficou na parte de trás do automóvel. Após o assassinato, o Santana pertencente a Edson foi levado para Aracruz e incendiado.
O sindicalista foi executado com um tiro na testa no dia 5 de julho e abandonado em um matagal. As primeiras investigações indicaram que Edson havia sido morto durante um assalto. Além do homem apontado como autor da execução, a polícia prendeu outros quatro envolvidos no crime. Um deles citou o nome do prefeito no inquérito. "Esse homem é um cidadão de uma família muito respeitada do município. Fiquei perplexo com o que aconteceu com ele e fiquei ainda mais chocado em ver o meu nome envolvido nessa investigação", acrescentou ele.
Ao que parece existem muitos mistérios e coisas mal esclarecidas em Conceição da Barra. O que nãos e pode entender é como ninguém levanta uma comissão mais séria para apurar determinadas coisas. Na verdade, o municipio necessita de intervenção federal para esclarecer muitas coisas, na administração publica, no setor da educação, entre outros.
Esses crimes de mando, além de desvios de recursos públicos, sem falar de materiais destinados a diversas áreas sociais que desaparecem “como que por encanto”
As autoridades podem até não estar vendo anda ou fazendo vista grossa, mas o povo está de olhos abertos, e estão prontos para por a boca no trombone, embora até hoje eu não entendo como que uma pessoa que foi acusada de estar por trás do assassinato da esposa e da empregada possa ser eleita prefeita de um município, onde o moralismo é tabu em toda a parte.
O aumento da inadimplência dos consumidores brasileiros já está provocando temores sobre o possível estouro de uma bolha de crédito, segundo reportagem publicada nesta segunda-feira pelo diário econômico britânico Financial Times.
O jornal observa que a proporção de empréstimos com pagamentos atrasados por mais de 90 dias vem crescendo rapidamente nos últimos meses e deve chegar a 8% até o final do ano, na avaliação da agência de avaliação de crédito Serasa Experian.
A reportagem comenta que a inadimplência dos consumidores brasileiros ainda permanece baixa em relação à média histórica de mais de 10% e ainda está em um nível considerado razoável, mas já está acima da maioria dos outros grandes mercados emergentes.O jornal observa que o rápido crescimento econômico do país tirou mais de 30 milhões de pessoas da pobreza no Brasil e que esses novos consumidores “começaram a tomar dinheiro emprestado para comprar casas, carros e eletrodomésticos, contribuindo para um aumento de quase 100% no crédito privado desde 2007, segundo o FMI”.Segundo a reportagem, os bancos brasileiros preveem aumentos de mais de 10% no crédito neste ano, apesar da cobrança de juros que chegam a 39% ao ano.Apesar disso, a inadimplência no Brasil cresceu 8,2% entre março e maio, segundo a Serasa Experian, elevando o aumento desde o início do ano a 20,6%.Iates A edição desta segunda-feira do Financial Times também traz outra reportagem, publicada em sua primeira página, na qual relata que o Brasil está se tornando o principal mercado para a venda de iates de luxo da tradicional companhia italiana Ferretti.Segundo o jornal, a empresa está se voltando aos novos “super-ricos” do Brasil ao mesmo tempo em que despencam suas vendas aos consumidores tradicionais da “velha economia” nas marinas do Mediterrâneo.A reportagem relata que a receita da Ferretti no Brasil triplicou nos últimos três anos, enquanto suas vendas nos países mediterrâneos estão hoje em um nível de apenas um terço do que eram antes do início da crise econômica global.“O Brasil está se tornando rapidamente um dos principais destinos de novos investimentos para a indústria de iates graças a salários em alta, a costa de 7.400 quilômetros do país e o clima quente o ano inteiro”, diz o texto.Apesar disso, o jornal observa que analistas advertem que a onda de investimentos no país pode levar a um excesso de oferta.
Humorista estava internado para tratar sangramento estomacal.r
Informações são do boletim médico, divulgado nesta segunda (6)
O humorista Dedé Santana (Foto: Blenda Gomes/ TV Globo)
O humorista Dedé Santana, 75 anos, recebeu alta do hospital em que estava internado, no Rio de Janeiro, às 14h desta segunda-feira (6).
As informações são do boletim médico divulgado pelo Hospital Barra D'Or, onde ele passava por tratamento.Santana deu entrada na unidade no último dia 27, após passar mal e sofrer um princípio de desmaio. Os exames constataram que o humorista apresentava um sangramento estomacal. Segundo os médicos, o problema teria sido causado por uma doença diverticular.
O governo francês informou nesta quarta-feira que os corpos das vítimas do voo 447 resgatados do oceano Atlântico serão entregues aos familiares em até quatro meses. O acidente com o avião da Air France aconteceu em 31 de maio de 2009, quando caiu no mar ao fazer a rota Rio-Paris, causando a morte dos 228 ocupantes.
"Eles disseram que daqui a quatro meses os corpos serão entregues às famílias todas de uma vez e estará tudo concluído", disse o presidente da Associação das Famílias do Voo 447 da Air France, Nelson Faria Marinho, 68, que perdeu o filho no acidente.
Representantes das famílias participaram de uma reunião em Paris, na manhã de hoje, com autoridades francesas. Segundo Marinho, as famílias estrangeiras serão avisadas sobre a retirada dos corpos através dos consulados, e todas as despesas de transporte serão custeadas por uma seguradora e pela Air France.
De acordo com o BEA (Birô de Investigações e Análises), órgão do governo francês responsável pela investigação do acidente, o navio Ile de Sein --encarregado dos resgates-- chegará amanhã (16) ao porto de Bayonne, no sudoeste da França.
Os 104 corpos resgatados do oceano serão encaminhados para um instituto médico legal em Paris. Já as peças do Airbus A330 serão transferidas para um galpão da empresa DGA em Toulouse (sul da França), onde serão analisadas.
Outros 50 corpos, sendo 20 deles de brasileiros, foram retirados do mar logo após a catástrofe, em 2009.
IDENTIFICAÇÃO
O processo de identificação dos corpos deverá começar ainda esta semana e poderá levar meses, segundo o coronel François Daoust, diretor do Instituto de Pesquisas Criminais da Polícia Militar (IRCGN, na sigla em francês). Uma equipe de legistas e dentistas realizará exames para detectar cirurgias, implantes, e analisar a dentição, além da comparação com o material genético de parentes.
Daoust alerta que os 104 restos mortais resgatados podem não representar 104 vítimas, já que algumas partes podem ser de um mesmo passageiro.
O instituto já dispõe das informações necessárias à identificação e do DNA dos familiares das vítimas europeias. Segundo Nelson Marinho, o material genético da famílias brasileiras, já colhido pela Polícia Federal na época do acidente, foram entregues ao governo francês.
Sobre buscas pelos restos mortais restantes, Marinho afirma que não existe essa possibilidade. "Os trabalhos de buscas estão encerrados. Aqueles 74 corpos ficaram lá. O diretor do BEA me disse categoricamente que não existem corpos, eles estavam muito despedaçados. No local foi depositada uma placa com homenagens em francês, inglês, português e alemão".
Thayane Tavares Monteiro, de 13 anos, passou quase três meses no Hospital Estadual Adão Pereira Nunes e, nos últimos 12 dias, estava internada no Instituto Nacional de Traumatologia e Ortopedia (Into)
Recebeu alta nesta terça-feira a última vítima do massacre na Escola Municipal Tasso da Silveira, em Realengo, na zona oeste do Rio, que permanecia internada. Thayane Tavares Monteiro, de 13 anos, passou quase três meses no Hospital Estadual Adão Pereira Nunes e, nos últimos 12 dias, estava internada no Instituto Nacional de Traumatologia e Ortopedia (Into).
Segundo o último boletim médico, divulgado na manhã de hoje, antes da liberação, pela Secretaria de Estado da Saúde, a paciente permanecia com quadro estável e se recuperando bem. A Secretaria não informou mais detalhes sobre o estado de saúde dela.Thayane estava na sala de aula, no dia 7 de abril, quando Wellington Menezes de Oliveira invadiu a escola, matou 12 crianças e se suicidou. A garota levou quatro tiros.
Uma fiscalização de rotina da Polícia Rodoviária Federal (PRF) terminou com a apreensão de 980 frascos de medicamentos fitoterápicos na BR-101, em Campos dos Goytacazes (RJ). Segundo a PRF, os remédios não tinham registro na Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa). A apreensão aconteceu na madrugada de ontem, mas a informação foi divulgada somente no fim da tarde de hoje pela assessoria de imprensa da PRF.
Os agentes abordaram uma caminhonete com placa do Espírito Santo na altura do km 78. Os frascos do medicamento foram encontrados no compartimento de carga. O motorista, de 35 anos, que não teve o nome divulgado, não apresentou documento fiscal ou autorização do Ministério da Saúde para o transporte.
Nos rótulos dos fracos, estavam impressos a composição, finalidade e o nome de quem seria o responsável técnico farmacêutico. No entanto, depois de consulta ao Conselho Regional de Farmácia, os agentes descobriram que o farmacêutico não constava nos cadastros. Entre o material apreendido, havia 22 tipos de medicamentos, desde remédios para problemas vasculares à depressão e impotência sexual. Os agentes encontraram também emagrecedores e complexos alimentares.
De acordo com a PRF, o motorista disse que fabricava os medicamentos em casa, em um galpão, e admitiu não possuir autorização da Anvisa. Ele foi encaminhado à 134ª DP (Campos), assim como o material apreendido. O suspeito foi autuado por manter, para comércio, medicamentos sem registro no órgão de vigilância sanitária competente.
Dezenas de famílias que invadiram os barracos abandonados na comunidade da Matadouro, em Campos dos Goytacazes, norte do Estado, foram removidas do local por funcionários da prefeitura. A Polícia Militar deu apoio a ação e houve tumulto. Os 25 barracos foram destruídos. Muitos dos invasores tiverem todos os seus utensílios perdidos, alguns mal tiveram tempo de sair de seus barracos apenas coma roupa do corpo. Muitos documentos foram perdidos.
"Recebemos ameaças por parte dos policiais, que ostentavam armas e cassetetes, e até ca~es foram usados contra nós", afirma a senhora Ludimila Barroso, moradora do local.
Os antigos moradores foram transferidos para as casas populares construídas pelo Governo Municipal e apenas oito famílias ainda ocupavam os barracos. Essas famílias foram cadastradas pela Secretaria de Assistência Social e serão as próximas a receber as casas populares.
Segundo o Coordenador de Segurança e Ordem Publica, Alcenir Pascoutto, os invasores ocuparam os barracos porque assim tentariam garantir a transferência para as casas populares, antes das outras famílias que teriam prioridade pela ordem de cadastramento. Uma equipe da secretaria de Assistência Social vai acompanhar a situação das famílias invasoras e ver se podem se enquadrar no programa 'Morar feliz” da prefeitura para cadastrá-las.
Para que tanta força policial contra pessoas inofensivas, desarmadas, que apenas querem ter um lugar para morar, se esconder da chuva e do sol? já que esses policiais são tão corajosos, por que não sobem favelas na Grande Rio, como a da Piedade, e usam essa força lá, para combater os traficantes que estão lá? Como ficarão essas pessoas que perderam tudo oq eu tinham, inclusive os documentos, nessa investida feroz da policia?
Estive no local nesse domingo e vi os rastros da destruição ali promovida. É uma pena que num país como o Brasil ainda existam pessoas que são verdadeiramente hostis com a sociedade que as elege para cargos públicos. Nós, brasileiros, parecemos mais com vinkings.
O humorista Dedé Santana (Foto: Blenda Gomes/
